• 3 ballasts pour stationner sur tous types de surface d’eau
  • Un système de lestage automatique qui permet de plaquer l’appareil sur la surface.
  • Une structure annulaire qui répartit les contraintes dues aux vents et aux vagues.

Ce système de stationnement sur l’eau présente deux avantages majeurs :

  • Réduction (-70%) du coût opérationnel et simplification de la mise en œuvre par rapport à un dirigeable classique. Ce système permet de s’affranchir du personnel au sol, du mât, et donc de réduire considérablement le coût opérationnel du ballon dirigeable.
  • Augmentation (+20%) du taux d’utilisation : la structure annulaire permet de renforcer l’enveloppe et d’augmenter le taux d’utilisation de l’appareil.

⇒ Procédé breveté